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铁路铺碎石是谁发明的？
马克当
英国苏格兰人，路面专家。1756年 9月21日生于埃尔郡，1836年11月26日卒于邓弗里斯郡。他发明了用碎石铺路的形式。这类道路形式被命名为“马克当化”，并把碎石路面称为“马克当路面”。
没有具体的发明人名字，最早在19世纪出现
首先，这些小石子其实被称为“道砟”。
“道砟”的材质主要是特级花岗岩。
从英国工业革命开始，最早的铁路轨道都是由木头制成。
直到19世纪，有了钢轨之后，为减少地面的应力，人们就在轨道下面铺设一层碎石组成的道床。
没有谁发明。
铺碎石可以起到稳固铁轨的作用。首先，碎石可以填补路基与铁轨之间的空隙，减少铁轨的晃动和变形，从而降低了列车行驶时的颠簸和噪音。其次，碎石还可以分散铁轨上的荷载，使列车的重量更加均匀地传递到路基上，减少了路基的压力，延长了铁路的使用寿命。此外，碎石还有助于排水和防止路基沉降，提高了铁路运输的安全性和稳定性。
枕木为什么那么多孔？
1. 枕木有密密麻麻的刻痕。
2. 这是因为枕木在使用过程中，会受到列车的重压和磨擦，同时还会受到气候和环境的影响，导致表面出现刻痕。
3. 枕木的刻痕不仅仅是表面的问题，还会影响到其使用寿命和安全性能。
因此，铁路部门需要定期检查和更换枕木，以确保铁路运输的安全和稳定。
答:枕木是钢轨上的垫木，枕木是用东北质硬的木头制作而成，枕木上的许多孔是用来注油用的，防止枕木被虫子钻和枕木有一定的缓冲作用。
铁道枕木是怎么浸的？
铁道枕木浸渍是通过将木材浸泡在防腐剂中进行处理。
这个过程的目的是保护木材免受水分、真菌和昆虫等因素的损害，延长枕木的使用寿命。浸渍处理通常使用压力浸渍法，将防腐剂注入到木材的纤维结构中，使其渗透到整个枕木内部。这种处理方法可以提高木材的防腐性能，并使其具备更好的抗水腐蚀和防虫能力，以适应铁路环境中的长期使用和各种恶劣条件。
铁道枕木在浸水前需要先进行修整，去除表面的瑕疵和老化部分。浸泡的时间和深度取决于铁道枕木的木材种类、湿度和所需的防腐能力。
通常情况下，使用煤焦油或防腐剂溶液来浸泡铁道枕木，使其能够抵抗氧化、腐蚀和昆虫侵蚀。
铁道枕木浸泡前还需要进行干燥处理，确保其干燥透彻。这样可使铁道枕木延长使用寿命，同时也确保铁路安全和顺畅运行。
1. 铁道枕木在生产时需要通过浸渍防腐处理，以保证其在使用中长期保持良好的性能。
2. 具体的浸渍方法是将枕木放入浸泡槽中，然后在槽内注入防腐剂进行浸渍。
在浸渍时需要注意使用合适的浸渍剂和控制好浸渍时间，以达到最佳的防腐效果。
3. 此外，铁道枕木在运输和储存过程中也需要注意防潮、防晒等措施，以保持其在使用前的品质。
到此，以上就是小编对于铁路木材的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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