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济莱高铁通车时间？

2023年初建成通车

济莱高铁是济南市建设“米字型”高铁枢纽的重要一环，也是山东省高铁网的重要组成部分，建成后，从钢城区到济南东站仅需22分半钟，莱芜、钢城与主城区交通联系将更加密切。

全线最长隧道已开挖2420米

济莱高铁全长约117.5千米，起点位于济南市历城区，终至济南市钢城区，线路共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站和钢城站，设计行车时速350千米。

济莱高铁穿越济南南部岩溶区、低山丘陵区和剥蚀丘陵区，沿线地形地貌非常复杂。工程难点多、风险大，全线共53座桥梁、24座隧道，桥隧长度91公里，桥隧比达到77.44%。

寨山隧道长4812m， 是济莱高铁全线最长的隧道，也是重点控制性工程。2月26日，记者进入了隧道作业面，巨大的作业台架上灯火通明，10余位施工人员手持风镐破碎机正紧张作业，巨大的轰鸣声使人气血翻涌，不断有小块碎石散落在脚下。

据了解，目前共有400名人在施工，目前全隧已开挖2420米，完成过半，计划于2021年10月贯通。

济莱高铁预计2023年通车。

济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。

十大破碎机品牌排行榜，破碎机哪个牌子好？

上海山马重工设备有限公司是破碎机领域内的一家优秀企业，公司位于中国制造业繁荣的上海。

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